Inspiser en brukt motorsykkel før du kjøper - dummies

En del av motorsykling for dummier Cheat Sheet

Når du leter etter en brukt motorsykkel, gjør litt forskning og ta noen sykler i tankene at du er interessert i kjøpe. Så du blir ikke sittende fast med en sitron, gå gjennom denne korte sjekklisten og spør eierens spørsmål når du sjekker ut sykkelen:

• Har sykkelen en tittel? Pass også på at kjøretøyidentifikasjonsnummeret på sykkelen stemmer overens med VIN på tittelen. På de fleste sykler bør motor- og rammenumrene samsvare. Hvis de ikke gjør det, må eieren forklare hvorfor ikke. Det kan være at den opprinnelige motoren blåste opp og motoren ble endret. (Eller alle delene blir stjålet bortsett fra rammen!)

• Løft sykkelen med en midtstilling hvis sykkelen har en og sjekk noen deler . For eksempel, dra på frontgaflene, og prøv å flytte hjulene fra side til side. Dette gjør at du kan sjekke om lagrene er slitte. Gjør det samme for bakhjulet for å se om det er noe spill i svingarm eller hjul, som også vil indikere slitte lagre.

• Spør hvor ofte vedlikeholdsarbeid ble gjort og når. For å bekrefte, be om å se tjenesteposter.

• Kontroller bremsevæsken, luftfilteret og oljen for å se om de er rene. Hvis ikke, har ikke sykkelen blitt rutinemessig vedlikeholdt.

• Se etter oljeutslipp. Hvis hekkpakningen er lekker, kan det være en kostbar løsning.

• Kontroller at lysene, snu signalene og hornet fungerer. Hvis de ikke gjør det, kan det være kort i systemet som kan være tidkrevende å spore og fikse.

• Kontroller gass- og koblingskablene for binding. Binding kan være farlig, men kan vanligvis repareres ved å omdirigere kablene eller erstatte dem.

• Hvis sykkelen er malt, spør om den var i et krasj. Se etter gull, bukser eller sprekker i rammen og svingarmmen. En bøyd ramme vil forårsake håndteringsproblemer. En sprukket ramme kunne bryte.

• Spør om sykkelen ble raced. En motorsykkel kan lide misbruk. Hvis du kjører, spør når motoren ble sist gjenoppbygd og hva ble gjort med det.

• Start sykkelen. Se etter røyk fra eksos og lytt etter uvanlige lyder fra motoren.

Når du finner noe galt med sykkelen, bør du kunne tilby mindre enn forespørselsprisen. Og ikke betal mye penger på en sykkel som har blitt kjørt, med mindre du vil løpe, og den har topp-hylle deler.