Hjem Sosiale medier Ti grunner til å sykle - dummies

Ti grunner til å sykle - dummies

Innholdsfortegnelse:

Video: Brille | Du får 1000 kroner hvis du klarer å sykle på denne sykkelen | TVNorge 2024

Video: Brille | Du får 1000 kroner hvis du klarer å sykle på denne sykkelen | TVNorge 2024
Anonim

Det finnes kanskje en million gode grunner til å sykle, og du vil sannsynligvis dele mange av dem i denne artikkelen. Men for å holde denne artikkelen fra å bli for lang, her er de nåværende ti beste grunnene til å sykle.

Hold deg i form

Å være egnet betyr å ha et sunt, sterkt hjerte og være i stand til å utøve muskler over lengre tid. Det betyr å ha litt styrke i musklene, men det betyr ikke nødvendigvis styrke i alle, avhengig av hvilken øvelse du gjør. For å få et sunt, sterkt hjerte, må du få det til å fungere og la det hvile. Å arbeide med halvt ditt hjerte er godt, men å utøve det på 70 til 80 prosent av ditt er når du begynner å gjøre en reell forskjell.

Sykling er en av de beste øvelsene for å holde seg i form. Det øker alltid din hjertefrekvens, og du kan variere hvor mye ditt hjerte fungerer, bare ved hvor fort du går, eller hvilken sykling du gjør. Etter at du har ridd en stund, finner du at du kan gjøre visse ting lettere - kanskje sykle over en ås eller jage etter noen på en sykkel. Du er mindre utåndet og føler deg ikke så utmattet etter slike aktiviteter. Denne forandringen kommer fordi hjertet ditt blir sterkere, leverer mer oksygenfylt blod med hvert slag (eller pumpe), og musklene dine har vokst, og kan nå gjøre mer arbeid.

Å få denne ekstra styrken og oppleve mindre lidelse med anstrengelse er en del av treningen. Når du blir skikkelig, kan du produsere plutselige energisprengninger - kanskje å kjøre for en buss eller flykte fra en rhinoceros - uten noen dårlige effekter. Så jo mer du sykler, fitteren du får, og jo mindre sannsynlig blir du fanget av galne rhinos.

Å være i form gir deg følelser av både mental og fysisk tillit: det får deg til å føle deg bra. Når du kommer i form, kan du føle deg stolt av innsatsen du har gjort og nivået på kondisjon du har oppnådd, du føler deg mer i kontroll og kroppen din er i stand til å slappe av mer når du hviler. Du fortsetter å føle deg bedre hele tiden - og alt du trenger å gjøre for å få denne følelsen, er å sykle.

Ha det gøy

Alle må ha det gøy, men å ha det gøy handler ikke bare om tomgang. Jo mer gøy du har når du gjør noe, desto bedre vil du sannsynligvis gjøre det. Hvis du ikke har det gøy, blir du fremmedgjort. Hvis du ikke har det gøy på jobben, vil du heller ikke gjøre jobben din. Moro er et av de viktigste aspektene i livet ditt. Det gjør vanlige aktiviteter til ting du kan nyte. Moro er fornøyelse med spenning.

Og en ting alle som sykler, forteller deg, er at sykling er morsom.Syklister begynner å sykle og nyte det - det gjør noe på en måte og fortsetter å gjøre det alltid. Så nyt gleden av å sykle.

Gjør venner

Sykling er ikke som å kjøre. Å sykle er en lykkelig jakt. Det gir deg en god sjelefred, åpen for ideer og klar til å møte mennesker. Når du rir på egenhånd, kan du kanskje brenne en lykkelig melodi, og du finner deg selv rullende sammen ved siden av en annen fornøyd pedal som går, hvis du ikke snakker først, er den andre syklisten bundet til å snakke med deg.

Som vandrere møter på en landevei, er den naturlige menneskelige responsen å hilse på en annen person og passere tidspunktet på dagen. De fleste syklister gjør det, og sier "Hei" er ikke bare en søt, rustikk ting - du vet at du har noe til felles med denne andre personen, slik at du allerede har en god start.

Hvis du ikke kommer til å bli venner når du er ute av ridning, vil det bli en sosialgruppe som utvider din sosiale sfære. Igjen har du alle en felles lidenskap, men med en spesialisert sykkelgruppe blir denne lidenskapen mer enn bare å sykle. Hvis du går med i en gruppe som gjør en spesiell type ridning, begynner du med enda mer felles. Det kan ri langs landstier, ri raskt på veier eller snu gjennom smale hull mellom trær, men du er glad i det - og hvilken bedre måte å binde?

Se verden

Reiser rundt på planeten i høy hastighet, og du krysser ut en rekke steder - men sykle og du ser og opplever langt mer. Når du trener litt og bygger opp treningen, kan du dekke lange avstander på en sykkel. Alt du trenger for å se verden er den riktige sykkelen, et kart og en tid.

Sykler kan gå praktisk talt hvor som helst. De er ikke veldig bra i dypt vann, men sykler kan ta på omtrent enhver form for land. Og når du rir langs, ser du alle de små detaljene som utgjør en ekte verden. Du ser hvordan folk bor og jobber. Du ser hvilke planter som vokser, og dine stille fremdrift kan gjøre det mulig for deg å sakte krype opp på skumle dyr og sjenerte fugler.

Reise til de store byene i verden, og du ser sykler overalt. Og da du pedal forbi dem alle, vet du at når du gikk ut for å se verden, gjorde du det virkelig - fordi du så det på en sykkel.

Spar penger

Prisen på drivstoff går opp og opp. I den siste globale finanskrisen nådde oljeprisen rekordhøyde. Og regjeringen øker sakte, men øker plikten på drivstoff for å oppmuntre til bruk av mer effektive biler (og å øke mye skatt). Uforutsigbar - og ikke så uforutsigbar - hendelser kan ha en forferdelig effekt på din personlige økonomi hvis du stoler for mye på drivstoff.

Spar penger nå ved å bruke sykkelen din i stedet for bilen din når du kan, er en god idé. Hvis du begynner å erstatte flere bilturer i uken med sykkelturer, vil det ikke vare lenge før drivstoffregningene dine er nede på £ 20 eller mer. Og hvis du har en rimelig avstand for å komme på jobb, vil du se enda større besparelser når du starter sykkelpendlingen.

Og du redder andre steder også:

  • Hvis husstanden din har to biler og du blir kvitt en av dem - fordi du bruker sykler mer - lagrer du all registrering og forsikring på den andre bilen.

  • Hvis du ikke eier en bil og er vant til å stole på kollektivtransport i stedet, kan du likevel spare store mengder penger (og kutte ned på frustrasjon forårsaket av kanselleringer og forsinkelser) ved å bytte billett på sykkel.

  • Hvis du bruker en halvtime til en time på sykkelen til å komme deg til jobb hver dag, trenger du ikke å være vanlig på treningsstudioet lenger. Du får masse mosjon og blir veldig passform bare å sykle og du kan grøft på treningsmedlemskapet.

  • Med mindre du er veldig disiplinert (i motsetning til de fleste), når du går til supermarkedet for å kjøpe 2 spesifikke ting, kommer du sannsynligvis ut med 20. Men hvis du sykkel til supermarkedet og alt du tar er en liten ryggsekk eller pannier, beløpet du kan bære, er svært begrenset, og din overdragelse vil bli mindre.

Så når du går til sykkelbutikken for å kjøpe din nye tohjulstransport, tenk på pengene du skal spare straks. Svært raskt, vil besparelsene øke til prisen på en god sykkel, så det er det du bør få - unn deg hvilken som helst du liker.

Bli en miljøkorsfarer

Bilreiser står for nesten 60 prosent av alle drivhusgassutslippene i Storbritannia produsert av transport, en figur som lett kan reduseres. En hel del 70 prosent av alle reisene folk gjør er under fem miles (åtte kilometer), og godt over halvparten av disse reiser er laget med bil. Nesten alle av dem kan erstattes av en sykkeltur som tar 20 minutter eller mindre.

Biler produserer mer karbonmonoksid, nitrogenoksid, svoveloksider og hydrokarboner enn noen annen kilde i våre byer. En nylig studie tyder på at luftforurensning fra trafikk forårsaker 5 000 for tidlig dødsfall hvert år i Storbritannia, med mange flere tilfeller av unødvendige og ubehagelige sykdommer. Det gjør trafikkforurensning mer enn dobbelt så dødelig som trafikkulykker. Mennesker i bebyggede områder bærer brunt av dette.

Luftforurensning har også stor innvirkning på plantelivet overalt. Forurensning skader cellestrukturen av blader, begrenser fotosyntese (der planter bruker lysets kraft for å hjelpe dem "puste") og skader avlinger.

Den umiddelbare produksjonen av giftige gasser er bare starten. Forurensning og bruk av ikke-fornybare ressurser i produksjon av motorvogner er kolossal i forhold til hva som kreves for å lage en sykkel: Det som trengs for å produsere en bil, kan vise seg 70 til 100 sykler.

Ingen vet når billig olje kommer til å løpe ut. Det kan være i livet ditt. Hvis ikke, er oljen enda mer sannsynlig å løpe ut i livet til barna dine. Når det gjøres, vil det være store problemer, men du er langt bedre hvis du begynner å forberede deg nå fordi du ikke har lett tilgang til bensin. Lær å reise under egen damp for å hjelpe samfunnets forandring til det bedre og redusere skadene som gjøres ved den massive og sløsingstunge bruken av ikke-fornybare drivstoff.

Hold en bil utenfor veiene

One Less Car. Hvis du noensinne ser et klistremerke med dette sloganet på en sykkel, må du ikke anta at rytteren er en sykkelfanatiker med avsky for motorvogner.Selvfølgelig kan en eller to personer eksistere, men One Less Car er et veldig positivt uttrykk for bekymring for vårt sosiale, økonomiske og fysiske miljø.

Den tidligere delen "Spar penger" dekker de økonomiske fordelene for deg personlig å ha en mindre bil. Men mer enn bare enkelte lommebøker og vesker drar nytte av en slik beslutning. Kostnaden for veinfrastruktur har økt enormt de siste tiårene. Regjeringene leverer jevnlig beregninger av veiforbruket som kommer inn i milliarder pund. For å hindre at kjøretøyer beveger seg litt raskere, blir det truffet beslutninger på vegne av deg for å lede store mengder av det offentlige budsjettet i hendene til utviklere og veibyggere.

Den beste måten å få budskapet på til kreftene som er at det er større veier og veikryss er ikke noe naturlig og bedre fremgang er å vise alle som du tror å sykle på, er bedre. En mindre bil.

Parkeringsplasser fyller ofte opp. Drivere køer ved innganger til noen forlater, og parkering kan være en veldig treg prosess - en annen forekomst når noen sykler har gjort alle til stede en god sving, forkortet ventetiden for alle, bare ved å være One Less Car.

Få steder raskere

På en klar vei kan en bil vanligvis gå på høyere hastigheter enn en sykkel, men det tar bare en kryss eller to og lett trafikkbelastning for sykler for å komme fremover. Biler kan gå raskere, men de kommer ofte ikke raskere. Syklister kan gjøre veien til forsiden ved røde lys, og når motorstrafikken griper seg opp, fortsetter syklene.

Teamet fra BBCs Top Gear hadde vært et løp over London for noen år siden med en bilfører, noen på buss, syklist og til og med noen på en båt. Syklisten vant hendene ned. I Australia gjorde en avis en lignende test i Sydney med folk også på ulike transportformer. Kvinnen på toget gjorde det ganske bra, men syklisten vant igjen lett.

Når motorstrafikken blir konsentrert, går den sakte ned. Og så når bilister når sine destinasjoner, står de overfor det store problemet med parkering. Sykler bare fortsette å gå, og å finne et sted å forlate dem når du kommer til reisemålet ditt, er sjelden et problem. Ideen om bilen som den perfekte individuelle transporten er feil på grunn av det som alltid skjer når mange av dem er til stede. Faktisk er det ingenting som friheten - eller hastigheten - til frihetsmaskinen.

Park med letthet

Folk som kjører til jobb eller butikker, klager ofte over vanskeligheten med å finne et sted å forlate bilene hele dagen. En av de fantastiske tingene med å sykle er den svært direkte måten du ankommer - hvis du går et sted, er du der du går. Du trenger ikke å avlede i siste øyeblikk og grille deg inn i en av de grimeste menneskelige miljøer - en parkeringsplass. Og du må sjelden betale for stedet.

Mange planleggere gir et poeng om å lage sykkelparkeringsplasser tydelig synlig fra inngangsbygningen, men hvis ingen har hatt problemer med å skaffe egnede stativ, kan du alltid finne en benk, lamper eller gjerd for å tette sykkelen til.

Vær kjekk

Madonna gjør det med livvakt. Overraskende, gjør Johnny Depp det på en gammeldags måte. Angelina Jolie gjør det med pouting lepper. Bob Dylan gjør det fortsatt, selv om han blir ganske gammel. Disse karene er likevel ganske kule, men de er enda kjøligere når de kommer på sykler og pedaler. De har alle blitt hekta av allure av syklus-chic.

Når du sykler, spiller det ingen rolle om du går raskere eller langsommere enn noen andre. Det spiller ingen rolle hva du har på deg. Å sykle har bare noe som skiller deg ut, utover. Det gir deg en stil som er vanskelig å definere, og det inspirerer beundring og respekt. Det er den "kjempebra" faktoren, og den ligger i fanget ditt når du glir inn i salen.

Ti grunner til å sykle - dummies

Redaktørens valg

Slik legger du til en bildetekst på en figur i Word 2013 - dummies

Slik legger du til en bildetekst på en figur i Word 2013 - dummies

Når du legger til en bildetekst til en figur, håndterer Word 2013 oppgaven med å holde nummereringen i sekvensiell rekkefølge. Du kan eventuelt legge til beskrivende tekst i bildeteksten hvis du vil, eller endre nummereringsformatet. En bildetekst er en tekstetikett som beskriver et bildes innhold. Skriftene er vanligvis nummerert for å beskrive hvilket bilde ...

Hvordan du bruker tekstattributter og WordArt-effekter i Word 2013 - dummies

Hvordan du bruker tekstattributter og WordArt-effekter i Word 2013 - dummies

Du kan endre Word 2013-tekst med en rekke attributter, for eksempel fet, kursiv, understrekende og så videre. Du kan bruke noen av disse fra Mini Toolbar og / eller Font-gruppen på Hjem-fanen. Andre er tilgjengelige i dialogboksen Font. Noen av dem har også hurtigtaster. Her ser du ...

Redaktørens valg

Hvordan lage en collage med bilder - dummies

Hvordan lage en collage med bilder - dummies

Du kan lage en collage ved å bruke lag i bilde- redigeringsprogramvare. Pile så mange bilder som du vil ha på forskjellige lag i samme collagebilde, og plasser dem for å lage den collageeffekten du vil ha:

Hvordan lage en vignett i ditt digitale bilde - dummies

Hvordan lage en vignett i ditt digitale bilde - dummies

En vignett er en sirkulær kant rundt Interessant i et fotografi, og vignetter er effektive når de brukes med et portrett. Du kan lage en fargerik vignett med gradvis blanding av motivet:

Hvordan lage komplekse feil i bryllupsbilder - dummies

Hvordan lage komplekse feil i bryllupsbilder - dummies

Du bør være sikker på å glatte huden på din emner i din digitale bryllupsfotografering, spesielt hvis bildet er et nærbilde. Du kan glatte huden på en annen måte, men her er en rask og smertefri metode: Åpne bildet i Photoshop og lag et duplikatlag ved å trykke på Command + J (Mac) eller ...

Redaktørens valg

Digital SLR Kamera Sensor Størrelse for Nature Photography - Dummies

Digital SLR Kamera Sensor Størrelse for Nature Photography - Dummies

Hvis du er i markedet for en digital SLR-kamera som passer godt til naturfotografering, bør du vurdere et par problemer relatert til kameraets sensor: Sensorstørrelse: Hvis du skyter landskap, er en full-frame sensor ekstremt nyttig fordi den fanger mer av scenen med en hvilken som helst brennvidde. Bare en håndfull ...

Foto Avspilling på ditt digitale speilreflekskamera - dummies

Foto Avspilling på ditt digitale speilreflekskamera - dummies

Det er mer å spille av bilde på ditt digitale speilreflekskamera enn du kan tro. Det er et spesielt nyttig verktøy som gjør det mulig å sjekke eksponeringen og fargen til hvert bilde du tar. Det er to måter å gå om avspilling. Med automatisk gjennomgang viser kameraet bildet for en bestemt tid. ...

Eksponeringsmodus Hurtigveiledning for Canon Rebel T1i / 500D digitalkamera - dummies

Eksponeringsmodus Hurtigveiledning for Canon Rebel T1i / 500D digitalkamera - dummies

Bruk dette tabellen for en rask forklaring på Canon Rebel T1i / 500D-kameraets eksponeringsmoduser (du velger disse ved hjelp av modusvelgeren på toppen av digitalkameraet). Kontroll av innstillinger for bildeopptak avhenger av eksponeringsmodus. Noen er helt automatiske, og andre lar deg nøyaktig manipulere eksponering, farge og fokus.