Hva du bør vite om å kjøre en ambulanse til EMT-eksamenen - dummies

Dette kan ikke være det du umiddelbart tenker på når du tenker på EMS, men å kjøre ambulansen vil sikkert bli dekket på EMT eksamen. Kanskje den farligste delen av en beredskapsulykke reagerer i nødmodus.

Statistikken viser at sjansene for å bli skadet eller drept mens du kjører med lys og sirene på, er langt større enn i ditt private kjøretøy eller kjører rutinemessig. En del av grunnen er at nødfordeler som ambulanser er tyngre og har høyere tyngdepunkt enn vanlige kjøretøy, noe som gjør dem vanskelige å håndtere med høye hastigheter.

I tillegg er moderne kjøretøy godt isolert, noe som gjør at det blir vanskelig å høre en sirene. Drivere kan også distraheres gitt at teknologienivået brukes i motorvogner, for eksempel mobiltelefoner. Kjørere i andre kjøretøy kan reagere uforutsigbart når de blir overrasket av et nødhjelpskonto som "plutselig" vises i bakspeilet.

Disse og andre faktorer krever at du kjører med behørig hensyntagen til andre drivere mens du bruker nødkøretøyet ditt. Kjøring med lys og sirene på gir deg ikke autoritet over andre drivere. I de fleste stater krever bruk av nødbelysning bare at andre gir rett til rette.

Mange stater krever fortsatt at du overholder de vanlige kjøreforskriftene, selv i nødstilfeller. Det er bare fornuftig å unngå å handle skånsomt mens du svarer på et nødsamtal. Din partner, mannskapet ditt og andre som kjører rundt deg, vil alle sette pris på det.

Her er noen retningslinjer for kjøring og parkering av en ambulanse:

• Før du går til samtalen, bestemme den beste ruten for å komme deg dit. Noen ganger er den korteste ruten ikke den beste! Faktor trafikk og veiforhold i ruteplanleggingen.

• Bruk sikkerhetsbelte både på forsiden og baksiden av ambulansen. Hvis du er sjåføren, ikke bli distrahert av radioer, GPS eller datamaskinsterminaler som er en del av de fleste ambulanser i dag. Få partneren din veiledet deg til samtalen og bruk kommunikasjonsutstyret slik at du kan fokusere på å betjene kjøretøyet.

• Hvis du er den første som kommer fram til et kjøretøykrasj, må du kanskje bruke kjøretøyet som en beskyttende barriere mot motgående trafikk. Vri rattet slik at hvis ambulansen blir slått bakfra, vil den skje vekk fra hendelsesscenen, ikke inn i den.

• Hvis et annet beredskapsbil befinner seg på stedet når du ankommer, parker du ambulansen slik at du har mer direkte tilgang til pasientrommet.Sett på din reflekterende veske og fjern forsiktig kjøretøyet.

• Noen sceneanrop krever at du størrer opp boliger, leiligheter, kontorbygg og andre kommersielle bygninger for å finne den beste ruten for innreise og utreise. Noen ganger er inngangsdøren ikke den beste måten! For eksempel har hoteller ofte større serviceheiser mot baksiden av bygningen som gjør det mulig å flytte gurney og utstyr mye lettere.

• Hvis flere kjøretøy er på stedet, må du parkere på en slik måte at du ikke blir blokkert av dem. Dette kan bety parkering lenger unna enn normalt og gå inn i scenen med utstyret ditt. Forhåpentligvis vil andre respondenter på stedet hjelpe deg når du er klar til å reise.

• Kjører pasienter til sykehus krever en jevn tur. De fleste ambulanser er bygget på tunge varebiler eller lastebil chassis, som er iboende stive og ubehagelige for ryttere. Kjør som om du har noe delikat balansert på gurneyen. Fremskynde, sving og brems sakte. Time trafikklys, slik at du ikke trenger å stoppe ved hver og en. Velg ruter som minimerer stopp, farer eller grove veibaner.

  Svært sjelden trenger du å kjøre pasienter til sykehuset i nødmodus. Tiden du sparer er minimal, og om det sparer liv, er det uklart.